Deutschland
Original Porsche 911 992 II Carrera, S, Cabrio - Felgen, Sommer- und Winterkompletträder
Elfer-Fahrer über ihren Radkauf bei OR24.de
Wer einen 911 bewegt, schaut beim Radsatz genauer hin als anderswo. Die folgenden drei Stimmen stammen von Kundinnen und Kunden, die ihre Räder für einen 992 über uns bezogen haben.
Original-Porsche-Räder für den 911 992 II Carrera, S und Cabrio
Bei uns bekommst Du Felgen und fertig montierte Radsätze, die Porsche selbst für den 911 vorgesehen hat. Jeder Radsatz wird vor dem Versand geprüft und erst danach freigegeben. Wenn Du ein bestimmtes Design suchst oder eine Kombination zusammenstellen möchtest, die so nicht im Shop steht, schreib uns kurz - wir suchen mit.
Die zweite Ausbaustufe des Typs 992 läuft seit 2024. Diese Kategorie bündelt die Räder für Carrera und Carrera S, fürs Coupé ebenso wie fürs Cabrio. Über die gesamte 992-Familie hinweg liegt die Länge zwischen 4.519 und 4.573 mm, die Breite zwischen 1.852 und 1.900 mm; angetrieben wird sie von Benzinern und Mild-Hybriden. Je nach Aufbau und Ausstattung fällt also jeder Wagen etwas anders aus.
Der direkte Vorläufer ist der 992 I Carrera, S und Cabrio, gebaut von 2019 bis 2024. Wer noch die erste Ausbaustufe fährt, findet dort die passenden Radsätze.
Einen Überblick über sämtliche Ausführungen dieser Modellpflege gibt die Seite zur Generation 992 II. Räder führen wir außerdem für den Carrera 4 samt Targa, für den GTS, den Turbo sowie den GT3.
Warum OR24.de?
Anschlussmaße, Mischbereifung und fertige Radsätze
Du entscheidest, wie viel Arbeit Dir abgenommen wird: Es gibt den reinen Felgensatz ohne Reifen oder gleich fertig montierte Räder, die nur noch ans Fahrzeug geschraubt werden. Ob ein Satz fabrikneu ist oder aufbereitet wurde, steht offen beim jeweiligen Artikel.
Am Radanschluss ändert sich beim 992 II nichts: Der Lochkreis misst 5x130, die Nabenbohrung 71,6 mm, gehalten wird jedes Rad von fünf Radschrauben. Auf der Rückseite tragen Original-Felgen in aller Regel eine Teilenummer - wo genau Du sie findest, zeigen wir im Ratgeber.
Typisch für den Elfer ist die gestaffelte Bereifung: Hinten sitzt mehr Gummi auf der Straße als vorn, weil dort Motor und Antrieb arbeiten. Vorder- und Hinterräder sind deshalb nicht gegeneinander austauschbar. Was das im Alltag bedeutet, erklären wir im Ratgeber zur Mischbereifung.
Sommerkompletträder liefern wir mit aufgezogener Sommerbereifung, auf Wunsch gewuchtet. Ab welcher Witterung sich der Wechsel lohnt, steht im Sommerreifen-Ratgeber.
Winterkompletträder stellen wir mit kältefester Bereifung zusammen. Sie kommen montiert bei Dir an, sodass beim Saisonwechsel nur noch geschraubt werden muss. Worauf es in der kalten Jahreszeit sonst ankommt, fasst der Winterreifen-Ratgeber zusammen.
Porsche-Reifenfreigabe: Hat Porsche einen Reifen für ein Modell abgestimmt und geprüft, steht das als Kennung auf der Flanke. An Rädern dieser Baureihe sind uns NA0, NA1, NA2 und NA5 begegnet. Was die Kürzel im Einzelnen aussagen, erklärt der Ratgeber zur Porsche-Reifenfreigabe.
Häufige Fragen zum 911 992 II Carrera, S und Cabrio
Ist etwas offen geblieben - zur Passform, zum Zustand eines Radsatzes oder zur Lieferung? Dann melde Dich, wir beraten Dich persönlich. Vieles steht außerdem im Hilfebereich.
Welche Anschlussmaße hat der 911 992 II Carrera?
Der Radanschluss liegt fest: Lochkreis 5x130, Nabenbohrung 71,6 mm, fünf Radschrauben je Rad. Diese Werte hängen weder am Design noch an der Saison. Breite und Einpresstiefe unterscheiden sich dagegen je Ausführung und stehen deshalb bei jedem Artikel einzeln dabei.
Warum laufen vorn und hinten unterschiedliche Räder?
Der 911 fährt gestaffelt: An der Hinterachse sitzt die breitere Rad-Reifen-Kombination, weil dort Motor und Antrieb liegen. Ein Tausch von vorn nach hinten ist daher ausgeschlossen. Mehr dazu im Ratgeber zur Mischbereifung. Unsicher, was an Deinem Wagen montiert ist? Frag uns.
Was bedeutet die N-Kennung auf einem Porsche-Reifen?
Sie belegt, dass Porsche diesen Reifen fürs Fahrzeug entwickelt und freigegeben hat. An Radsätzen dieser Baureihe haben wir die Varianten NA0, NA1, NA2 und NA5 gesehen. Welche Freigabe ein konkreter Reifen trägt, siehst Du an der Flanke und in unseren Angaben zum Radsatz.
Sind Sensoren für die Reifendruckkontrolle dabei?
Ein 911 dieser Baujahre überwacht den Reifendruck elektronisch, jedes Rad braucht dafür einen Sensor. Ob ein Satz bereits bestückt ankommt oder Deine vorhandenen Sensoren übernommen werden, hängt vom jeweiligen Angebot ab. Einzeln nachbestellen lassen sie sich ebenfalls, Hintergründe liefert der RDKS-Ratgeber.
Passen dieselben Räder auf Coupé und Cabrio?
Carrera, Carrera S und Cabrio stehen bei uns in derselben Kategorie, weil sie denselben Radanschluss nutzen. Maßgeblich bleibt trotzdem die für Deinen Wagen freigegebene Rad-Reifen-Kombination, nachzulesen in den Fahrzeugpapieren. Passt etwas nicht zusammen, klären wir das vor der Bestellung.
Worauf kommt es bei Winterrädern für den Elfer an?
Bei winterlichen Straßenverhältnissen sind seit Oktober 2024 nur noch Reifen mit dem Alpine-Symbol zulässig. Für den 911 kommen dabei Winterreifen mit Porsche-Freigabe infrage. Unsere Winterradsätze verlassen das Lager fertig montiert.
