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Was ist die Einpresstiefe (ET) bei Felgen?
Kurz gesagt: Die Einpresstiefe (ET) ist der Abstand in Millimetern zwischen Felgenmitte und Radanlagefläche. Bei Pkw ist sie fast immer positiv und meist zweistellig, zum Beispiel ET 38. Steigt die ET, wandert das Rad nach innen, sinkt sie, nach außen. Welche ET passt, legt der Hersteller für Dein Modell und die Felgengröße fest.
Die richtige Einpresstiefe (ET) ist entscheidend für die Sicherheit und Passform Deiner Felgen. Sie beschreibt den Abstand zwischen Felgenmitte und Auflagefläche und beeinflusst Fahrverhalten sowie Stabilität. Hier erfährst Du, worauf es bei der ET ankommt und welche Folgen eine falsche Wahl haben kann.
Inhaltsverzeichnis
Was versteht man unter der Einpresstiefe (ET) bei Felgen?
Um sicherzustellen, dass Dein Fahrzeug legal und sicher fährt, ist es wichtig, dass Du die Größenangaben der neuen Felgen kennst. Was bedeutet Einpresstiefe? Die ET ist der Abstand in Millimetern zwischen der Felgenmitte und der Radanlagefläche, also der Fläche, mit der die Felge an der Radnabe anliegt. Bei Pkw ist sie fast immer positiv und liegt meist im zweistelligen Millimeterbereich, zum Beispiel ET 38 oder ET 50. Welche ET passt, legt der Hersteller für Dein Modell und die jeweilige Felgengröße fest.
Die Einpresstiefe, im englischen Offset oder bei BMW IS, beschreibt die Position der Radanlagefläche relativ zur Mittellinie der Felge. Es gibt zwei Grundtypen: positive Einpresstiefe und negative Einpresstiefe.
Bei einer Einpresstiefe von Null liegt die Anlagefläche genau in der Felgenmitte. Liegt sie zur Außenseite hin, ist die ET positiv und das Rad sitzt weiter innen im Radkasten. Liegt sie zur Fahrzeugseite hin, ist die ET negativ und das Rad steht weiter außen.
Was bedeutet ET bei Felgen?
- Positive EinpresstiefeDie Anlagefläche liegt von der Felgenmitte aus zur Außenseite. Das Rad sitzt weiter innen.
- Negative EinpresstiefeDie Anlagefläche liegt zur Fahrzeugseite. Das Rad steht weiter außen.
Beispiel Einpresstiefe: 20 Zoll Felge Mercedes S-Klasse
ET: 38 | Felgengröße: 9,5 x 20 | Teilenummer: A2224010500
Diese originale 20 Zoll Felge für die Mercedes S-Klasse hat bei einer Größe von 9,5×20 Zoll eine Einpresstiefe von 38 mm. Die Radanlagefläche ist dementsprechend 38 mm von der Felgenmitte entfernt.
Wie wichtig ist die ET bei Felgen?
Die ET entscheidet, wo das Rad im Radkasten steht. Schon 10 mm weniger ET setzen das Rad je Seite 10 mm weiter nach außen, die Spur wird 20 mm breiter. Das verändert das Fahrverhalten, kann den Reifen am Kotflügel schleifen lassen und belastet Radlager und Radaufhängung stärker. Eine zu hohe ET rückt das Rad dagegen zu nah an Federbein, Querlenker oder Bremssattel. Deshalb gibt der Hersteller für jede Felgengröße eine passende ET vor.
Welche Einpresstiefe ist besser?
Da stellt sich die Frage, ob es besser ist, eine kleine Einpresstiefe zu haben oder eine große. Es gibt viele Faktoren, die bestimmen, welche Art von Rädern Dein Auto haben sollte, aber die Balance zwischen steilen Einpresstiefen und geringem Risiko ist wichtig. Je höher die Einpresstiefe der Räder ist, desto eher kommen sie mit Teilen in Deinem Radkasten in Konflikt. Keine ET ist grundsätzlich besser. Die richtige ist die, die der Hersteller für Dein Modell und genau diese Felgengröße freigegeben hat. Weicht die ET ab, ändert sich der Lenkrollradius (früher auch Scheuerradius genannt). Bei weniger ET wird er meist größer, das Auto zieht beim Bremsen auf ungleich griffiger Fahrbahn stärker zur Seite und Du musst gegenlenken.
Merke: Zu viel ET bringt das Rad zu nah an Bauteile im Radkasten, zu wenig ET schiebt es Richtung Kotflügel. Beides kann teuer werden. Daher sollte man sich diesen Parameter genau überlegen, bevor man sich für einen Typ und eine Größe für sein Auto entscheidet.
Wie finde ich heraus, welche Felgen ich fahren darf?
Manche Leute sind sich nicht immer sicher, welche Felgengrößen sie fahren dürfen. Welche Felgen Du fahren darfst, steht im CoC-Papier Deines Autos. Dort sind die Rad-Reifen-Kombinationen aufgeführt, die der Hersteller freigegeben hat. Fehlt das CoC, bekommst Du es beim Hersteller. Bei originalen Felgen hilft Dir die Teilenummer, bei Zubehörfelgen die ABE, das Teilegutachten oder die Teiletypgenehmigung. Manchmal wird diese Information weggelassen und es wird notwendig, den Kundendienst anzurufen oder mit Deinem Mechaniker zu besprechen, welche Größe Du aufziehen darfst. Du kannst unseren Kundenservice natürlich auch kontaktieren. Wir helfen Dir gern.
Wo finde ich die ET im Fahrzeugschein?
Der Fahrzeugschein ist ein Muss für jeden Autofahrer, der legal auf der Straße unterwegs sein möchte. Doch was wäre, wenn Du alle wichtigen Informationen nicht mehr finden könntest? Wie zum Beispiel die Einpresstiefe. Im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) steht die Einpresstiefe in der Regel nicht. Seit dem 01.10.2005 ist dort unter Ziffer 15 nur noch eine Reifengröße je Achse eingetragen. Alle weiteren freigegebenen Rad-Reifen-Kombinationen findest Du im CoC-Papier Deines Autos, je nach Hersteller auch mit Felgengröße und Einpresstiefe. In alten Fahrzeugscheinen von vor 2005 standen dagegen oft mehrere Reifengrößen.
Wie bekomme ich also die Einpresstiefe heraus?
Um die Einpresstiefe herauszufinden, schau am besten auf der Innenseite der Felge nach. Dort steht sie meist in kleinerer Schrift. Auch der Hersteller oder die Teilenummer sind dort vermerkt. Die ET-Nummer ist Teil der Felgenbezeichnung und steht dort als Kürzel, zum Beispiel ET38.
Was passiert, wenn die ET falsch ist?
Wir alle wissen, dass es eine schlechte Idee ist, an Deinem Fahrzeug herumzupfuschen. Solltest Du Felgen mit einer unzulässigen Einpresstiefe an Dein Fahrzeug anbauen, kannst Du Probleme bekommen. Nehmen wir ein Beispiel: Du hast Dir gerade neue Felgen in einem Felgenshop gekauft. Die Einpresstiefe der Felge beträgt beispielsweise 40 mm, Dein Auto-Hersteller schreibt aber 20mm-25mm für Dein Fahrzeug vor.
Was ist das Schlimmste, was passieren kann, wenn Du Deine neuen Felgen mit einer unzulässigen Einpresstiefe montierst?
Wenn Du Deine neuen Felgen mit einer unzulässigen Einpresstiefe montierst, riskierst Du nicht nur die Sicherheit für Dich und Dein Fahrzeug, sondern auch die Kosten für einen Abschleppdienst und den Verlust der Betriebserlaubnis. Nach einem Unfall kann es außerdem Ärger mit der Versicherung geben. Achte also beim Kauf neuer Felgen darauf, dass Größe und Einpresstiefe zu den Freigaben des Autoherstellers für Dein Modell passen.
Also merke, gleiche die Größenangaben neuer originaler Felgen stets mit den Vorgaben des Fahrzeugherstellers ab!
Wichtiger Hinweis: Nicht jede Einpresstiefe lässt sich an jedem Auto realisieren. Von uns deshalb die Empfehlung: Kauf Dir originale Felgen, die der Hersteller für Dein Modell freigegeben hat. Warum? Dann brauchst Du keine TÜV-Eintragung, denn Größe und Einpresstiefe sind für Dein Fahrzeug geprüft. Ob eine Felge freigegeben ist, erkennst Du an der Teilenummer und an den Rad-Reifen-Kombinationen in Deinen CoC-Papieren.
Einpresstiefe - Video
Tony erklärt Dir in diesem Video, was die Einpresstiefe (auch IS oder Offset) ist und bedeutet.
FAQ - Häufige Fragen
ET 38 heißt, dass die Felge 38 Millimeter Einpresstiefe hat. Die Anlagefläche, mit der die Felge an der Radnabe anliegt, liegt also 38 mm von der Felgenmitte entfernt, und zwar zur Außenseite hin. ET steht dabei für Einpresstiefe. Je höher die ET, desto weiter innen sitzt das Rad im Radkasten. Je niedriger sie ist, desto weiter steht es außen.
Die Einpresstiefe ist auf der Felge selbst eingeprägt, häufig auf der Innenseite in der Nähe der Speichen. Außerdem ist sie oft in der Felgenbezeichnung angegeben (z. B. 7Jx17 ET35). Bei der originalen Mercedes Felge aus unserem Beispiel steht dort ET38, daneben findest Du oft auch die Teilenummer des Herstellers.
Bei Zubehörfelgen steht Dein Fahrzeug mit der passenden Einpresstiefe in der ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis), im Teilegutachten oder in der Teiletypgenehmigung. Neue Teilegutachten gibt es seit dem 20.06.2025 nicht mehr, bestehende gelten bis zum 19.06.2028. Für originale Felgen, die der Hersteller für Dein Fahrzeug freigegeben hat, brauchst Du keine zusätzlichen Gutachten oder TÜV-Eintragungen. So sparst Du Dir die zusätzlichen Kosten und hast die Sicherheit, dass alles passt. Welche Kombinationen freigegeben sind, steht im CoC-Papier Deines Autos. Bei Fragen helfen wir Dir gerne weiter.
In der Regel nicht. Seit dem 01.10.2005 nennt die Zulassungsbescheinigung Teil I unter Ziffer 15 nur eine Reifengröße je Achse, die Einpresstiefe fehlt dort meist. Weitere zulässige Kombinationen stehen im CoC-Papier Deines Autos, je nach Hersteller auch mit Felgengröße und Einpresstiefe. Eine zusätzliche Reifengröße kann nachträglich in den Fahrzeugschein eingetragen werden.
Eine falsche ET kann dazu führen, dass die Felgen entweder zu weit innen oder zu weit außen im Radkasten stehen. Dies beeinträchtigt die Fahrstabilität, erhöht den Reifenverschleiß und kann die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gefährden. Im Extremfall kann eine falsche Einpresstiefe sogar dazu führen, dass die Reifen an der Karosserie schleifen.
Die ET kann nicht direkt verändert werden, da sie fester Bestandteil der Felgenkonstruktion ist. Mit Hilfe von Distanzscheiben kann jedoch eine Anpassung vorgenommen werden und die Räder weiter nach außen gesetzt werden. Für die Scheiben brauchst Du eine ABE oder ein Teilegutachten, in dem Dein Fahrzeug aufgeführt ist. Mit Teilegutachten ist zusätzlich eine Abnahme beim TÜV nötig.
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