Alemania
Porsche 911 992 II Carrera, S, Cabriolet - llantas originales, ruedas de invierno y verano
Conductores del 911 y la compra de sus ruedas en OR24.de
Quien conduce un 911 se fija más en las ruedas completas que en cualquier otro coche. Estos tres testimonios son de clientas y clientes que compraron sus ruedas para un 992 a través de nosotros.
Ruedas originales de Porsche para el 911 992 II Carrera, S y Cabriolet
En nuestra tienda encontrarás llantas y ruedas completas ya montadas, tal como Porsche las previó para el 911. Cada juego de ruedas completas se revisa antes del envío y solo se da luz verde después de superar el control. Si buscas un diseño concreto o quieres montar una combinación que no aparece en la tienda, escríbenos - buscamos la solución contigo.
La segunda fase del tipo 992 se fabrica desde 2024. Esta categoría reúne las ruedas para el Carrera y el Carrera S, tanto para el Coupé como para el Cabriolet. En toda la familia 992, la longitud varía entre 4.519 y 4.573 mm, y el ancho entre 1.852 y 1.900 mm; se propulsa con motores de gasolina e híbridos suaves. Según la carrocería y el equipamiento, cada coche resulta ligeramente distinto.
El predecesor directo es el 992 I Carrera, S y Cabriolet, fabricado entre 2019 y 2024. Si todavía conduces la primera fase, ahí encontrarás las ruedas completas adecuadas.
La página de la Generación 992 II ofrece una visión general de todas las versiones de esta actualización de modelo. También tenemos ruedas para el Carrera 4 y el Targa, para el GTS, el Turbo y el GT3.
¿Por qué OR24.de?
Medidas de conexión, neumáticos escalonados y ruedas completas montadas
Tú decides cuánto trabajo quieres ahorrarte: puedes elegir el juego de llantas sin neumáticos o ruedas completas ya montadas que solo hay que atornillar al coche. Si un juego es nuevo de fábrica o ha sido reacondicionado, se indica claramente en cada artículo.
En la conexión de la rueda no cambia nada en el 992 II: el círculo de tornillos mide 5x130, el diámetro del buje es de 71,6 mm, y cada rueda se sujeta con cinco tornillos. En la parte trasera, las llantas originales suelen llevar una referencia - dónde encontrarla exactamente te lo mostramos en la guía.
Es típico del 911 el montaje de neumáticos escalonados: detrás hay más goma en el asfalto que delante, porque ahí trabajan el motor y la tracción. Por eso las ruedas delanteras y traseras no son intercambiables entre sí. Te explicamos lo que esto significa en el día a día en la guía sobre neumáticos escalonados.
Ruedas de verano te las entregamos montadas, equilibradas si lo deseas. A partir de qué clima conviene el cambio, te lo contamos en la guía de neumáticos de verano.
Ruedas de invierno las montamos con neumáticos resistentes al frío. Te llegan montadas, así que en el cambio de temporada solo hay que atornillarlas. Todo lo demás que importa en la estación fría lo resume la guía de neumáticos de invierno.
Homologación de neumáticos Porsche: Cuando Porsche ajusta y homologa un neumático para un modelo, esa homologación queda marcada en el flanco. En las ruedas de esta serie nos hemos encontrado con NA0, NA1, NA2 y NA5. Lo que significa cada sigla lo explica la guía sobre la homologación de neumáticos Porsche.
Preguntas frecuentes sobre el 911 992 II Carrera, S y Cabriolet
¿Te ha quedado alguna duda sobre el ajuste, el estado de un juego de ruedas o la entrega? Entonces contáctanos, te asesoramos personalmente. Además, encontrarás mucha información en el área de ayuda.
¿Qué medidas de conexión tiene el 911 992 II Carrera?
La fijación de la rueda es fija: círculo de tornillos 5x130, diámetro del buje 71,6 mm, cinco tornillos por rueda. Estos valores no dependen ni del diseño ni de la temporada. El ancho y el offset, en cambio, varían según la versión y por eso se indican individualmente en cada artículo.
¿Por qué las ruedas delanteras y traseras son diferentes?
El 911 monta neumáticos escalonados: en el eje trasero va la combinación de rueda y neumático más ancha, porque ahí están el motor y la tracción. Por eso queda descartado intercambiar las ruedas de delante a atrás. Más información en la guía sobre neumáticos escalonados. ¿No estás seguro de qué llevas montado en tu coche? Pregúntanos.
¿Qué significa la marca N en un neumático Porsche?
Demuestra que Porsche ha desarrollado y homologado ese neumático para el vehículo. En los juegos de ruedas de esta serie hemos visto las variantes NA0, NA1, NA2 y NA5. Qué homologación lleva un neumático concreto lo ves en el flanco y en nuestros datos sobre el juego de ruedas.
¿Se incluyen sensores para el control de presión de los neumáticos?
Un 911 de estos años vigila la presión de los neumáticos electrónicamente, y cada rueda necesita un sensor para ello. Que un juego llegue ya equipado o que se reutilicen tus sensores actuales depende de cada oferta concreta. También se pueden pedir por separado; más información en la guía sobre TPMS.
¿Las mismas ruedas sirven para el Coupé y el Cabriolet?
Carrera, Carrera S y Cabriolet están en nuestra tienda en la misma categoría, porque comparten la misma fijación de rueda. Aun así, lo determinante sigue siendo la combinación de rueda y neumático homologada para tu coche, que figura en la documentación del vehículo. Si algo no encaja, lo aclaramos antes de hacer el pedido.
¿Qué hay que tener en cuenta con las ruedas de invierno para el 911?
En condiciones invernales, desde octubre de 2024 solo están permitidos los neumáticos con el símbolo Alpine. Para el 911 entran en juego los neumáticos de invierno con homologación Porsche. Nuestros juegos de ruedas de invierno salen del almacén ya montados.
