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B2B Felgen kaufen: Originale Felgen und Kompletträder für Autohaus, Werkstatt und Fuhrpark
B2B Felgen kaufen bedeutet: Du bestellst als Firma originale Felgen oder Kompletträder und erhältst eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer. Bei OR24.de ist der Kauf auf Rechnung für Firmen grundsätzlich möglich, Kompletträder liefern wir auf Wunsch fertig montiert. In diesem Beitrag erfährst Du, worauf Autohäuser, Werkstätten, Fuhrparks und Wiederverkäufer beim Einkauf achten sollten: Passung, Zustand, Konditionen und die Prüfpflicht zwischen Firmen.
Inhaltsverzeichnis
Für wen lohnt es sich, Felgen über B2B zu kaufen?
Felgen über B2B zu kaufen lohnt sich für jeden Betrieb, der regelmäßig Räder braucht: Autohäuser, Werkstätten, Reifenhändler, Fuhrparks und Wiederverkäufer. Der Unterschied zum Privatkauf liegt weniger im Produkt als im Ablauf. Du brauchst eine korrekte Rechnung für Deine Buchhaltung, einen festen Ansprechpartner und Räder, die ohne Nacharbeit auf das Kundenfahrzeug passen.
Die Anlässe dafür sind sehr verschieden. Ein Autohaus stattet zum Beispiel einen Gebrauchtwagen vor der Übergabe mit einem zweiten Radsatz aus. Eine Werkstatt sucht genau die Originalfelge, die nach einem Bordsteinschaden am Kundenfahrzeug fehlt. Ein Fuhrparkleiter plant die Winterräder für mehrere Dienstwagen auf einmal. Für alle drei gilt: Je genauer die Räder zum Fahrzeug passen, desto weniger Rückfragen und Reklamationen gibt es später.
Die folgende Übersicht zeigt den typischen Bedarf der einzelnen Kundengruppen.
| Kundengruppe | Typischer Bedarf | Worauf achten |
|---|---|---|
| Autohaus und Händler | Zweiter Radsatz für Gebrauchtwagen, Winterräder für den Fahrzeugverkauf, Ersatz nach Beschädigungen | Freigabe für das konkrete Modell, gepflegte Optik für die Fahrzeugübergabe |
| Werkstatt und Reifenhändler | Einzelne Ersatzfelgen, Kompletträder für Kundenaufträge | Größe und Einpresstiefe je Achse, passende RDKS-Sensoren |
| Fuhrpark und Firmenwagen | Sommer- und Winterräder für mehrere Fahrzeuge | Einheitliche Radsätze je Modell, Lagerung und Wechseltermine |
| Wiederverkäufer | Felgen und Kompletträder für den Weiterverkauf | Nachvollziehbare Zustandsangaben, Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer |
Stehen bei Dir dagegen überzählige Originalräder aus Inzahlungnahmen im Lager, kannst Du sie über den Ankauf originaler Felgen wieder zu Geld machen.
Warum machen originale Felgen im Firmeneinkauf weniger Ärger?
Originale Felgen hat der Fahrzeughersteller für bestimmte Modelle entwickelt und freigegeben. Deshalb stellen sich die Fragen nach Gutachten und Passung meist gar nicht erst. Das erspart Deinem Betrieb die Abklärung vor und nach dem Kauf.
Die Rad-Reifen-Kombinationen, die ein Hersteller ab Werk für ein Modell vorsieht, sind über die Fahrzeugpapiere abgedeckt. Nachrüstfelgen brauchen dagegen eine eigene Allgemeine Betriebserlaubnis oder ein Gutachten, manchmal auch eine Eintragung. Mittenzentrierung, Lochkreis und Einpresstiefe sind beim Original auf das Fahrzeug abgestimmt, deshalb brauchst Du in der Regel weder Zentrierringe noch Distanzscheiben.
Auch beim späteren Wiederverkauf eines Fahrzeugs zählen Werksräder: Der Käufer muss sich keine Gedanken um die Zulassung der Felgen machen.
Weil originale Felgen gefragt sind, gibt es Nachbauten, die dem Original optisch stark ähneln. Hinweise auf ein echtes Original sind das Herstellerzeichen, die eingegossene Herstellernummer und die Größenangabe auf der Innenseite. Wer diese Merkmale kennt, kann originale Felgen erkennen, bevor ein Nachbau im Lager oder am Kundenfahrzeug landet.
Wie prüfst Du, ob die Felgen zum Fahrzeug passen?
Entscheidend für die Passung sind vier Angaben: Lochkreis, Einpresstiefe, Felgengröße und die Frage, ob vorne und hinten unterschiedliche Größen montiert sind. Der Lochkreis nennt die Zahl der Radschrauben und den Durchmesser ihres Kreises. Die Einpresstiefe, kurz ET, gibt in Millimetern den Abstand zwischen Felgenmitte und Anlagefläche an. Davon hängt ab, ob das Rad sauber im Radhaus sitzt oder an Bremse und Kotflügel anstößt.
Unterschiedliche Größen vorne und hinten
Viele sportliche Modelle fahren mit Mischbereifung, also mit unterschiedlichen Radgrößen an Vorder- und Hinterachse. Laut Porsche Newsroom rollt der Porsche 911 der Generation 992 II als Carrera auf 19 Zoll vorne und 20 Zoll hinten, der 911 Turbo S auf 20 Zoll vorne und 21 Zoll hinten. Bei BMW nennt der BMW Group PressClub für den M3 G80 und den M4 G82 in der Basisversion 18 Zoll vorne und 19 Zoll hinten, beim Competition 19 Zoll vorne und 20 Zoll hinten. Cayenne, Macan, Panamera und Taycan haben laut Porsche dagegen vorne und hinten denselben Durchmesser.
Für Deine Bestellung bedeutet das: Bei Mischbereifung bekommst Du zwei verschiedene Radpaare, die sich nicht zwischen den Achsen tauschen lassen. Gib deshalb bei Anfragen immer Modell und Generation an, die Marke allein reicht nicht. Selbst innerhalb einer Baureihe gibt es Unterschiede: Das Audi MediaCenter nennt für den RS 6 Avant C8 serienmäßig 21 Zoll, für den RS 6 Avant performance 22 Zoll.
Ein weiterer Hinweis auf die Werksfreigabe steht direkt auf dem Reifen. BMW kennzeichnet freigegebene Reifen mit einem Stern, Mercedes zum Beispiel mit MO, Audi mit AO und Porsche mit N0 bis N6.
RDKS-Sensoren nicht vergessen
Seit November 2014 müssen alle neu zugelassenen Pkw in der EU ein Reifendruckkontrollsystem haben, das schreibt die Verordnung (EG) Nr. 661/2009 vor. Bei Fahrzeugen mit direktem System sitzt in jedem Rad ein eigener Sensor. Je nach Modell lernt das System neue Sensoren während der Fahrt selbst an, oder die Werkstatt erledigt das mit einem Diagnosegerät. Welche RDKS-Sensoren zu Deinem Fahrzeug passen, klärst Du am besten schon bei der Bestellung.
Neue oder gebrauchte Originalräder: Wie schätzt Du den Zustand ein?
Neue Originalräder haben keine Gebrauchsspuren. Gebrauchte sind günstiger, brauchen aber eine genaue Zustandsbeschreibung. Welche Variante für Dich passt, hängt vom Einsatz ab. Ein Autohaus, das einen Wagen an den Endkunden übergibt, braucht eine makellose Optik. Für einen Dienstwagen im Winterbetrieb reicht oft ein technisch einwandfreies Rad mit leichten Gebrauchsspuren.
Bei gebrauchten Felgen lohnt sich ein genauer Blick auf das Felgenhorn, denn dort zeigen sich Bordsteinschäden zuerst. Wichtig sind außerdem Lack und Oberfläche, Risse im Bereich der Speichen und ein sauberer Rundlauf. Bei Kompletträdern gehören die Reifen mit in die Prüfung. Das gesetzliche Minimum der Profiltiefe liegt nach § 36 StVZO bei 1,6 Millimetern. Das Alter des Reifens verraten die letzten vier Ziffern der DOT-Nummer auf der Flanke: Sie stehen für Produktionswoche und Jahr.
Im Firmeneinkauf zählen vor allem nachvollziehbare Zustandsangaben: Fotos von allen Seiten, Profiltiefe, Reifenalter und sichtbare Schäden. Die übrigen Punkte beim Kauf gebrauchter Felgen gelten für Firmen genauso wie für Privatkunden.
Welche Konditionen bekommst Du als Firma bei OR24.de?
Als Geschäftskunde profitierst Du bei OR24.de von diesen vier Konditionen:
- Rechnung mit MwStMehrwertsteuer ausgewiesen, passend für Deine Buchhaltung.
- Kauf auf RechnungFür Firmen grundsätzlich möglich, sprich uns dazu an.
- SonderpreiseAuf Anfrage für Händler, Autohäuser und Werkstätten.
- Kompletträder nach WunschAuf Wunsch montiert, ausgewuchtet und mit RDKS-Sensoren.
Gerade die Kompletträder nach Wunsch sparen im Tagesgeschäft Zeit. Kommen die Kompletträder montiert und ausgewuchtet bei Dir an, entfällt das Aufziehen der Reifen in Deiner Werkstatt, und die Räder können direkt ans Fahrzeug. Auf Wunsch liefern wir auch nur die Felgen ohne Reifen.
Anfragen laufen meist per Mail, WhatsApp oder Telefon. Am schnellsten geht es, wenn Du uns bei einer Anfrage über das Kontaktformular gleich Fahrzeugmodell, Generation, gewünschte Größe und Stückzahl nennst. Dann stellen wir Dir passende Originalräder und Konditionen direkt zusammen.
Welche Prüfpflicht hast Du beim Kauf zwischen Firmen?
Kaufen zwei Unternehmen voneinander, muss der Käufer die Ware nach der Lieferung prüfen und Mängel sofort melden. Das regelt § 377 HGB für das sogenannte beiderseitige Handelsgeschäft. Dieser Abschnitt ist eine allgemeine Einordnung und ersetzt keine Rechtsberatung.
Nach § 377 HGB musst Du die gelieferte Ware unverzüglich untersuchen, soweit das im ordnungsgemäßen Geschäftsgang möglich ist. Zeigt sich ein Mangel, meldest Du ihn dem Verkäufer ebenfalls unverzüglich. Unverzüglich heißt im Gesetz: ohne schuldhaftes Zögern. Versäumst Du die Rüge, gilt die Ware als genehmigt, und Ansprüche wegen dieses Mangels können verloren gehen. Zeigt sich ein versteckter Mangel erst später, musst Du ihn direkt nach der Entdeckung melden.
Außerdem gelten zwischen Firmen die besonderen Regeln zum Schutz von Verbrauchern aus den §§ 474 ff. BGB nicht. Für die Praxis heißt das:
Checkliste bei Anlieferung
- Räder bei Anlieferung auspacken
- Größe und Herstellernummer mit der Bestellung abgleichen
- Auf Transportschäden prüfen
- Auffälligkeiten mit Fotos schriftlich melden
Wie planst Du Sommer- und Winterräder für Fuhrpark und Firmenwagen?
Plane für jeden Dienstwagen zwei komplette Radsätze ein, einen für den Sommer und einen für den Winter. Lege außerdem fest, wann gewechselt wird und wo die Räder lagern. Die situative Winterreifenpflicht aus § 2 Abs. 3a StVO gilt für Firmenwagen genauso wie für private Autos. Bei Schnee, Eis oder Glätte darf nur mit geeigneten Reifen gefahren werden.
Einheitliche Modelle im Fuhrpark machen die Planung leichter, weil ein Radsatz dann auf mehrere Fahrzeuge passt. Bei Mischbereifung sieht das anders aus: Hier gehören die Räder fest zu einer Achse und oft zu einem bestimmten Fahrzeug. Beschrifte deshalb jedes Rad mit Kennzeichen und Position, zum Beispiel vorne links. Fertig montierte Winterkompletträder verkürzen den Wechsel, denn in der Werkstatt wird nur noch das Rad getauscht und nicht der Reifen umgezogen.
Zwischen den Saisons zählt die richtige Lagerung. Kompletträder liegen gestapelt oder hängen an einem Felgenbaum, und zwar kühl, trocken und dunkel. Wie Du Reifen und Räder richtig lagerst, entscheidet darüber, wie lange sie halten.
Fazit
Wer B2B Felgen kauft, braucht vor allem Räder, die ohne Nacharbeit passen, und einen sauberen Ablauf mit korrekter Rechnung. Originale Felgen bringen die Freigabe für das Modell bereits mit. Bei Mischbereifung und RDKS-Sensoren lohnt sich trotzdem ein genauer Abgleich mit Modell und Generation. Gebrauchte Originalräder sind eine gute Wahl, wenn ihr Zustand nachvollziehbar beschrieben ist. Und nach der Lieferung gilt zwischen Firmen die Prüfpflicht aus § 377 HGB.
FAQ
Ja, bei OR24.de ist der Kauf auf Rechnung für Firmen grundsätzlich möglich. Nenne bei Deiner Anfrage gleich Firmendaten, Fahrzeugmodell und Stückzahl, dann stimmen wir die Zahlung direkt mit Dir ab.
Ja, Du bekommst von OR24.de eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer. Damit erfasst Du den Kauf ganz normal in Deiner Buchhaltung. Ob und wie Du die Vorsteuer geltend machst, klärst Du am besten mit Deiner Steuerberatung.
Ja, für Händler, Autohäuser und Werkstätten gibt es Sonderpreise auf Anfrage. Schreib uns per Mail oder WhatsApp oder ruf uns an und nenn uns Fahrzeugmodelle, Größen und Stückzahlen. Dann bekommst Du ein passendes Angebot.
Auf Wunsch ja. OR24.de liefert Kompletträder so, wie Du sie für Deinen Betrieb brauchst: fertig montiert, ausgewuchtet und mit RDKS-Sensoren. Brauchst Du nur die Felgen, ist das ebenfalls möglich.
Ja, wenn der Zustand nachvollziehbar beschrieben ist. Gebrauchte Originalfelgen haben dieselbe Passung und Freigabe wie neue und kosten weniger. Achte auf Schäden am Felgenhorn, Risse und Rundlauf. Bei Kompletträdern prüfst Du zusätzlich Profiltiefe und Reifenalter anhand der DOT-Nummer.
Nein, wenn sie ab Werk für genau Dein Fahrzeugmodell vorgesehen sind. Dann ist die Rad-Reifen-Kombination über die Fahrzeugpapiere abgedeckt. Montierst Du die Originalfelge eines anderen Modells oder eine Größe, die für Dein Fahrzeug nicht vorgesehen ist, kann eine Abnahme nötig werden.
Das hängt von der Vereinbarung ab, eine feste Regel gibt es dafür nicht. Maßgeblich sind die Dienstwagenregelung im Unternehmen und bei geleasten Fahrzeugen der Leasingvertrag, etwa ob ein Reifenservice enthalten ist. Kläre das am besten schriftlich, bevor der erste Winter kommt.
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